亚东县股票配资

工信部再力挺车联网!频频利好下,车联网爆发式增长将提前到来?

   信息来源:TmcCJsfd

日前,车联网行业又传出一则“好消息”。

6月22日,工信部公开表示——将加快推进智能网联汽车产业跨行业融合,提升智能道路基础设施水平,构建车联网综合应用体系,完善标准规范,加快推动智能网联汽车发展。从上述语句的意思来看,意味着车联网这一行业又双叒叕获得工信部的力挺。

恒利决策网此外,工信部还提出,下一步将在供给侧、需求侧、使用侧持续发力,为新技术应用提供必要条件,特别是面向典型场景和热点区域部署计算能力,构建低时延、大带宽、高算力的车路协同环境。同时还将继续加大充换电基础设施建设,鼓励各类充换电设施实现互联互通,推动智能网联汽车快速发展。

恒利决策网而值得一提的是,近期以来,工信部、发改委等部门也相继发布支持车联网行业发展的指南和战略。

恒利决策网4月24日,工信部、公安部、国家标准化管理委员会三部门印发《国家车联网标准体系建设指南》,其中提出针对于车联网产业发展技术现状、未来发展趋势及道路交通管理行业应用需求,分阶段建立车辆智能管理标准体系的建设目标——2022年完成基础性技术研究、2025年系统形成能够支撑车联网环境下车辆智能管理的标准体系。

恒利决策网2月23日,国家发改委、科技部、工信部等11个部门近日联合印发《智能汽车创新发展战略》,提出到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。同时,实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

政策频频利好之下,意味着车联网的爆发式增长有望提前到来。

恒利决策网1、迈入万亿市场的车联网“后浪”

据华为CloudBU判断及预测,20世纪末以来,汽车时代从1991-2000年的机械阶段,相继经过电子和通信阶段,走向2009-2014年的网联阶段和2015年至今的智能阶段,2025年后,汽车将会实现认知和自动驾驶。其中,车联网是实现智能驾驶以及自动驾驶的关键前提。


http://www.sm148.com